
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式(shi):生產加工
地址(zhi):山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程(cheng)用液壓(ya)缸
HSG型(xing)工(gong)程用(yong)液壓缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式(shi)(shi)液壓缸。具(ju)有(you)安(an)裝(zhuang)連接方式(shi)(shi)多樣(yang)以及可(ke)帶(dai)緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)特點。適(shi)用(yong)于工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)(xie)、船(chuan)舶(bo)機(ji)械(xie)(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)(xie)以及其(qi)它液壓系(xi)統。
DG型車輛(liang)用液(ye)壓缸
DG型車輛(liang)用液(ye)壓缸為雙作(zuo)用單(dan)活塞桿式液(ye)壓缸,主要用于車輛(liang)、工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重(zhong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、礦山機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶(ye)金機(ji)(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)(xie)的液(ye)壓系(xi)統(tong)。





3、活塞滑移或爬行
液壓缸(gang)的活塞滑移(yi)或爬行將使液壓缸(gang)工(gong)作(zuo)不穩定。主要原因如下:
(1)液壓缸內部(bu)澀滯(zhi)。液壓缸內部(bu)零(ling)件裝(zhuang)配不當、零(ling)件變(bian)形、磨(mo)損(sun)或(huo)形位公差超限,動(dong)作阻(zu)力(li)(li)過大(da),使(shi)液壓缸活塞(sai)速度隨著行程位置(zhi)的不同而變(bian)化,出(chu)現滑移(yi)或(huo)爬(pa)行。原因大(da)多(duo)是(shi)由于零(ling)件裝(zhuang)配質量差,表面有(you)傷(shang)痕(hen)或(huo)燒結產生的鐵屑,使(shi)阻(zu)力(li)(li)增大(da),速度下(xia)降(jiang)。
密封不良
密(mi)封不(bu)良會引起(qi)外泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生(sheng)密(mi)封不(bu)良的原因有:
1、裝配(pei)不當,密封件(jian)發(fa)生破損;
2、裝配(pei)精度(du)差(cha),間隙太大,密封件被擠出(chu)而(er)損壞(huai);
3、密(mi)封件急(ji)劇磨損,失去密(mi)封作用;
4、密(mi)封(feng)(feng)圈方(fang)向(xiang)裝反(密(mi)封(feng)(feng)圈唇邊(bian)面向(xiang)壓(ya)力油一方(fang)),密(mi)封(feng)(feng)功(gong)能失(shi)效;
5、密封(feng)(feng)結構不合理(li),壓力超(chao)過(guo)額定值(zhi),失去(qu)密封(feng)(feng)功效。
連接處(chu)結(jie)合不(bu)良(liang)
連接處結(jie)合不良主要(yao)引起外泄漏,產生結(jie)合不良的原因有:
1、缸(gang)筒與端蓋用(yong)螺(luo)栓連接時,螺(luo)栓緊固不(bu)良,結合(he)部分的毛刺(ci)、裝配毛邊(bian)引起(qi)結合(he)不(bu)良;端面O形密封圈(quan)有配合(he)間隙;
2、缸筒與端蓋用螺紋連接(jie)時,緊固端蓋時未達(da)到額定(ding)扭矩或密封圈(quan)密封性能不好;
3、液壓缸進(jin)油管(guan)口因管(guan)件振(zhen)動而引起管(guan)口松動。